近日，交通運輸部辦公廳印發通知，我公司承建的阜陽市S320濛窪大橋等危舊橋梁改造工程入選交通運輸部“幹線公路危舊橋梁改造工程典型案例”。

本次典型案例評選以總結推廣各地公路危舊橋梁改造的成果經驗和典型做法，促進提升公路危舊橋梁改造工作水平爲目的，共評選出19個典型案例供全國各地參考借鑒，本項目是入選“施工工藝類”的6個典型案例之一。

此外，本項目還與我公司承建的阜陽市2021年第一批普通國省幹線公路養護工程設計施工總承包01标段一起，被安徽省公路管理服務中心與安徽省公路學會評選爲第一屆“安徽省國省幹線公路養護典型示範案例”（共12個案例入選）。

S320濛窪大橋位于濛窪蓄洪區王家壩境内，上部結構跨徑布置爲58×30m預應力混凝土小箱梁，下部結構爲柱式墩，樁接蓋梁橋台，橋梁全長1746m。我公司中标該項目後，本着“高标準、嚴要求、低風險”的原則，制定了詳細的施工方案。

不中斷交通進行施工。由于濛窪大橋爲濛窪蓄洪區與周邊連接的交通要道，不僅承擔着沿線居民的日常交通出行，同時也是王家壩開閘蓄洪時的主要戰備應急通道。爲減少施工對交通的影響，采用了“施工期間不封閉交通，利用現狀橋梁兩側限高架進行重載車輛限行”的施工組織方案。

優化千斤頂布設體系。采用整聯多跨同步頂升，對全橋58跨共計696個支座進行更換。單次頂升布設60台薄型千斤頂，安全系數達到2.5以上，既保證了施工安全和結構安全，規避次生病害的産生，又提高了施工效率。

采用PLC多點同步頂升系統。PLC多點同步液壓系統由液壓系統（油泵、油缸等）、監測傳感器、計算機控制系統等部分組成。系統由計算機控制，可以全自動完成同步位移，實現力和位移的控制、位移誤差的控制、行程的控制、負載壓力的控制，實現同步誤差≤1mm。系統同時具有誤操作自動保護、過程顯示、故障報警、緊急停止等功能。油缸液控單向閥可防止任何形式的系統及管路失壓，從而保證負載有效支撐。

本次養護工程的實施使濛窪大橋能夠更好的爲濛窪蓄洪區防汛抗洪提供保障，增強了濛窪地區的發展後勁，促進了當地經濟持續健康發展。

今後，我公司将繼續堅持“學習、創新、誠信、務實”的企業精神，不斷探索新工藝、新材料、新技術在橋梁養護運維中的應用，保障公共交通基礎設施的健康、安全、高效運行。